曜行动力获2.4亿元天使轮，佑驾创新把物理AI业务推上台前

会懂网AI资讯获悉，9月4日，佑驾创新旗下物理AI业务主体曜行动力宣布完成2.4亿元天使轮融资，由多家产业资本集结出资。天使轮即达到2.4亿元的规模，在硬科技领域并不多见，反映出产业方对该方向的高预期。

曜行动力的定位是“物理AI”——把智能驾驶积累的感知、预测与规控能力，迁移到更广泛的物理世界任务中。这条路径的技术复用性很强：车载视觉与多传感器融合、端到端的决策网络、数据闭环与仿真体系，本质上是同一套方法论在不同载体上的延展。

对佑驾创新而言，分拆物理AI业务还有组织层面的考量。智能驾驶供应商的客户集中、账期长、议价能力有限，而机器人与具身智能则面向更分散的市场与更快的迭代节奏。把新业务独立融资，既能隔离风险，也能给团队更灵活的激励机制。

产业资本而非纯财务资本领投，是这笔交易另一个值得注意的细节。产业方带来的不只是钱，还有场景、供应链与订单协同——对硬件属性极强的物理AI来说，这些资源往往比资金更关键。

需要冷静的是，物理AI的落地节奏通常慢于软件。感知与规控可以在仿真中快速迭代，但可靠性、成本与售后体系必须在真实场景里一点点磨。2.4亿元提供了试错空间，却买不来时间——市场给新业务的耐心，往往只有两三个产品周期。

另一个看点是资产复用。智驾团队多年积累的工程化能力、仿真环境与道路数据，本就是物理AI最稀缺的底层资产；把这些资产从车载场景释放到机器人场景，边际成本远低于从零组建团队。这也是产业资本愿意在天使轮就重仓下注的现实依据——他们买的不是概念，而是已经被验证过的工程能力。

会懂网判断，从“车载智能”到“物理AI”的迁移，正在成为智能驾驶供应商的集体选择。它既是对存量技术资产的再定价，也是在自动驾驶商业化节奏不及预期时寻找第二增长曲线。2.4亿元天使轮是起点，真正的验证在于首个可规模复制的产品与订单。