Uber与Wayve在伦敦上线英国首个Robotaxi，Waymo与百度紧追

会懂网AI资讯获悉，9月4日，优步（Uber）与英国自动驾驶公司Wayve宣布在伦敦启动有监督的自动驾驶载客服务，这是英国首次出现自动驾驶网约车。即日起，伦敦用户呼叫UberX、Uber Electric或Uber Comfort时，可能被匹配到一台Wayve车辆，不加收额外费用，行程价格仍在App内预先显示。

车辆是搭载Wayve AI Driver与环绕传感器的全电动福特Mustang Mach-E，车内屏幕由优步设计、支持64种语言，乘客可自行启动行程并查看规划路线；被匹配到的用户在车辆抵达前，还可以选择换回普通车辆。服务范围覆盖伦敦全域，但暂不含机场。目前处于有监督阶段，每辆车都配有一名经伦敦交通局（TfL）认证的持证司机随车接管，初期车队规模约15台，路透报道称不足20台。

需求侧的火热度超出预期：已有超过14万名伦敦人在App的行程偏好中主动选择加入。Wayve CEO兼联合创始人Alex Kendall表示，伦敦是全球最复杂的驾驶环境之一，把AI Driver首次面向公众的地点选在家乡城市，是全球化落地的起点。Wayve自2018年起就在伦敦道路上训练其系统，AV2.0路线不依赖高精地图与手写规则，靠经验学习来适配复杂路况。

资本与产业侧早已铺路。今年2月Wayve完成12亿美元D轮融资、估值86亿美元，由Eclipse、Balderton与软银愿景基金领投，微软、英伟达、优步以及奔驰、日产、Stellantis等车企跟投；两个月后又获AMD、Arm与高通创投追加6000万美元，累计融资约15亿美元。优步与Wayve的合作覆盖全球12个市场，下一站是东京——搭载Wayve AI Driver与英伟达DRIVE Hyperion的日产LEAF。英国交通大臣Heidi Alexander与商务大臣Jonathan Reynolds均到场表态支持。

会懂网判断，伦敦之战的真正看点在于时间差：Waymo计划年底前在伦敦提供无人驾驶服务（仍需批准），百度Apollo Go则计划2027年借优步与Lyft的网络进入。Wayve用“先上有人监督的车”抢下首个规模化真实验证窗口，把复杂路况数据变成护城河。当 Robotaxi 的竞争从“技术演示”转入“城市牌照与运营数据”，谁先跑起来，谁就定义了监管与公众信任的基线。